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大C919三倍的大飞机!中国两干战略剑指美欧,抢占波音万亿市场

来源:一点资讯

 

说到大型客机,我们听到最多的无非就是美国的波音和欧洲的空客。中国作为拥有十几亿人口的大国,对于运输的要求随着人们经济的快速增长也越来越高,经过十几年的发展中国已经建起了全球最大的高铁网,但这还是不能满足未来的发展趋势,所以航空对于未来是至关重要的一环,而国际上的航空几乎被波音和空客垄断,自主建设大型飞机也是迫在眉睫。

波音747

 

出品|国器

中国制定两干两支战略冲击西方航空市场

为什么要自主建设大型客机?我国民航长期以来都是依赖着西方航空公司,全世界的大客机拥有数万亿美元的市场,其利益之大可想而知,而中国就占有上万亿美元的市场。如此被动的局面建设大型客机刻不容缓,虽然西方航空已有近百年的积累,其技术可谓世界顶尖,对此一片空白的中国想要加入这个大市场,可谓难上加难,但我们依然选择迎难而上。在十几年前,我国就开始大型客机的研究,现今我国民航工业制定了“两干两支”的发展战略,这是指的什么呢?

国产大飞机c919

 

CR929和C919是两条干线战略的主角

两干当然指的两条干线,分别为C-919和CR-929,两条支线为ARJ-21和新舟-700,如今ARJ -21已经投入使用,新舟-700也预计于今年9月开展首飞,而这两款还只是普通客机,像C-919和CR-929才是中国的大型客机,而C-919更是中国首款具有自主产权并且符合国际先进标准的的干线民用飞机。最近第三架C919也进行了首飞,这也意味着C-919进展十分顺利。

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